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西北油田高低温罐混配提升运行效率

本文摘要:1月20日,西北油田油气运输部塔库首站副站长黄明军对实施高低温重油罐混合运营方式构方式构筑了提高原油运输效率,大幅度减少加热炉能源消耗和率的功能。塔库第一站承担西北油田近八成原油的接管、贮藏、转和外胜原油副产物任务,年设计输油能力约600万吨,目前原油贮藏能力超过10万吨。 往年,转入冬天,塔库第一站使用单罐原油运输方式,即使用热媒油盘管保存原油,外运时也开始冷却加热炉,提高外运效率。罐温高于冬季生产运营拒绝时,必须启动2~3台加热炉开展外温运输。

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1月20日,西北油田油气运输部塔库首站副站长黄明军对实施高低温重油罐混合运营方式构方式构筑了提高原油运输效率,大幅度减少加热炉能源消耗和率的功能。塔库第一站承担西北油田近八成原油的接管、贮藏、转和外胜原油副产物任务,年设计输油能力约600万吨,目前原油贮藏能力超过10万吨。

往年,转入冬天,塔库第一站使用单罐原油运输方式,即使用热媒油盘管保存原油,外运时也开始冷却加热炉,提高外运效率。罐温高于冬季生产运营拒绝时,必须启动2~3台加热炉开展外温运输。在运营中,我们发现第二站的油温很低。调整运营方式,利用二号联站原油的高温混合第一站的低温原油,有可能构筑降低成本的效率。

输油气队副队长诸伟说。最近项目完成改建后,车站微调运营方式,实施高低温罐混合运营。二号领导站在符合安全生产运营的情况下,尽量提高原油温度和储油罐的液位。牵引站过渡罐液位高时,关闭阀门,将高温原油输送到塔库第一站的低温原油罐,提高外部原油温度。

当牵头站原油必须分开外运时,同时关闭塔库第一站低温储油罐阀将高温原油、低温原油混合1:1外运。


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